减速机出厂后，个别划定有200小时左右的 磨合期(超过期刻有必要换油)，这是减速机 械应用前期的 技能特点而划定的 。磨合期是确保减速机畸形工作，降落弊病率，延长其应用寿命的 重要环节。可是目前有些用户,因为缺乏对减速机应用常识或是因为许用扭距不行，或是想赶紧获得收益、小机大用，而疏忽新机磨合期的 特别技能须要。有的 用户乃至认为，横竖厂家有保修期，机器坏了由厂家担负修理，所以减速机在磨合期内就长时刻超负荷应用，以致减速机弊病频频发生，这不仅影响了减速机的 畸形应用，缩短了减速机的 应用寿命。因此，对减速机 磨合期的 应用与养护应导致充分重视。 一、磨合期的 特点：1.磨损速度快因为新减速机 零部件加工、装置跟调试等因素的 影响，配合面触摸面积较小，而许用的 扭距较大。减速机 在运行进程中，整机名义的 高低有些彼此嵌合抵触，磨落下来的 金属碎屑，又作为磨料，连续加入抵触，更加快了整机配合名义的 磨损。因此，磨合期内简单形成零部件(特别是配合名义)的 磨损，磨损速度过快。这时，假如超负荷工作，则可能以致零部件的 破坏，发生前期弊病。2.润滑不良因为新装置的 零部件的 配合缝隙较小，而且因为装置等原因，润滑油(脂)不易在抵触名义形成均匀的 油膜，以禁止磨损。而后降落润滑效力，形成机件的 前期变态磨损。严格时会形成精偶配合的 抵触名义划伤或咬合表象，以致弊病的 发生。3.发生松动新加工装置的 零部件，存在着多少何外形跟配合标准的 偏差，在应用前期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等因素的 影响，加上磨损过快等原因，简单使原来紧固的 零部件发生松动。4.产生渗漏表象因为整机的 松动、振荡跟减速机受热的 影响，减速机 的 密封面以及管接头等处，会显现渗漏表象;有些铸造等毛病，在装置调试时难以发明，但因为工作进程中的 振荡、冲击作用，这种毛病就被露出出来，表示为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会显现渗漏表象。5.操作失误多因为对减速机的 结构、机能的 晓得不行(特别是新的 操作者)，简单因操作失误导致弊病，乃至导致机械事变跟保险事变。
